航行汽车的未来将来到迈阿密。开发者兼业余航行员Dan Kodsi正将自己对修建和航行的热情与对未来的关注连系在一起。他以为，这个未来比我们大多数人想象的更靠近他的新修建——迈阿密天下中央派拉蒙项目。

　　迈阿密天下中央的Skyport将拥有令人叹为观止的都会景观

　　除了在任何现代化的新塔上都能看到的艺术设施，这个修建的屋顶上有一些稀奇的器械——一个5000平方英尺的垂直起降飞机(VTOL)机场，然而，街上的普通人会称之为航行汽车。

　　“交通运输的未来将会在10到15年之内到来，而都会航空也比我们想象中更靠近现实，”Kodsi基于这个毫无疑问过于昂贵的设计解释道。“航行汽车将行使空域缓解交通拥堵和地面交通的压力，以提高一样平常通勤的效率，并带给天下各地更清洁的空气。这些交通工具更像一架直升机，但更平静，它以电子方式运行，对环境友好。”

　　想象一下，在30分钟内从迈阿密前往棕榈滩

　　然则，航行汽车到底是一个不可避免的现实，照样不切实际的理想——就像影戏《银翼杀手2049》中的场景?现在看来，它比以往任何时候都更主要。自从Uber宣布其升降机项目探索将使VTOL飞机成为现实的障碍，以及它设计在2020最先在达拉斯沃思堡、洛杉矶和迪拜测试都会航空出租车时，科技竞赛获得了源源不断的动力。

　　现在，天下各地的开发者们都已经宣布了他们的航行汽车设计。举几个例子，好比德国的电动载人航行器Volocopter(“德国制造：完善，平安，可靠。”)、Lilium航行汽车(刚刚获得了9000万美元的B轮融资)、空中客车公司的Vahana、中国开发的Ehang 184和Terrafugia，Kitty Hawk公司的航行出租车Cora(由Alphabet(谷歌母公司)CEO拉里·佩奇提供资金)，以及Workhorse公司的无人驾驶航行器Surefly。

　　Lilium Jet只是众多“航行汽车”中的一种

　　没有什么能比这份清单更能让人意识到在航行汽车这一观点上所投入的款项、时间和专业知识了。然则，固然，若是这一观点要在我们的一样平常生涯中成为现实，它们将需要下降和腾飞的地方——这就是Kodsi设计的直升机机场的用武之地。

　　未被使用时，直升机机场会酿成一个屋顶游泳池

　　迈阿密天下中央已经在建设中，预计将在2019年春天完工，很可能是在这些航行出租车成为生涯常态之前。然则，任何人都知道，做好准备总比拒绝提高要好得多。未来似乎比我们想象的更近。