8月20日，由中铁十四局参建的自治区毗邻东北区域的首条高铁——辽宁新民北至内蒙古通辽高铁最先联调联试，预计年底开通运营。

　　据悉，新通高铁联调联试是以到达设计速率为目的，接纳相关检测装备在划定测试速率下对其各系统及相关系统举行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通讯、信号等系统性能，验证路基、轨道、桥梁、隧道等结构工程的适用性，并对全线各子系统和整体系统举行调试、优化，使其功能及性能到达设计要求，为全线开通运营提供科学依据。

　　新通高铁自2016年6月正式开工建设，线路自京沈高铁的新民北站引出，经辽宁彰武、内蒙古自治区甘旗卡，引入通辽站，全长197公里，为双线电气化有砟轨道，设计速率250公里。全线设车站4座，分别是新民北、彰武、甘旗卡、通辽，并预留章古台、木里图2座车站。新通高铁是国家计划的“八横八纵”高速铁路网的组成部分，经与在建的京沈高铁相毗邻，汇入东北区域甚至天下高铁网。作为我区毗邻东北区域的首条高铁，新通高铁将成为自治区东部区域到沈阳、北京及关内最便捷的快速客运通道。建成通车后，通辽到沈阳的运行时间将由5小时左右缩短到1.5小时左右，通辽到北京的时间将由14小时左右缩短至3.5小时左右，对增强自治区东部区域与环渤海区域经济社会交流，推进蒙东区域、辽宁区域和京津冀区域协调发展必将施展努力的作用。(记者 梁亮)