文 | 石灿 实习生胡文迪

编辑 | 黄俊杰

印度政府在 2020 年 6 月 29 日公布通告，封禁 59 其中国手机应用，基本席卷当地用户量最大的中国互联网产物。

7 月 7 日，也就是通告公布一周后，名单上的应用只有 4 个还能从 Google 和苹果的印度应用商铺下载。这 4 个应用都在 Google Play 商铺下载排名 1500 名后，没有若干用户。

从字节跳动的 TikTok（抖音海外版）和 Helo（类微博社交应用）最先，名单上的大部分应用在通告公布两日内即从商铺消逝。印度当地运营商也同步最先限制应用接见，早先已下载这些应用的用户使用也受到差别水平影响。

速率超出许多受影响公司预期。通告公布当晚，多位相关应用开发者和投资人在接受《晚点 LatePost》采访时嫌疑禁令是否真的会执行，嫌疑屏障需要两周甚至更久才气实现。（那时的详细报道点这里：《守候 2:30，印度宣布屏障中国手机应用之后的夜晚》）

印度政府试图扶持本土应用填上真空。下达封禁下令的印度通讯和信息手艺部在 7 月 4 日提议 “印度数字自主（Aatmanirbhar Bharat）创新挑战赛”，以挖掘印度本土应用。

但印度用户并不一定选择本土应用。在 TikTok 拥有 900 万粉丝的印度网红普莱姆・瓦滋（Prem Vats）短暂使用过印度短视频应用 Chingari，但他在使用中遇到一系列手艺故障，随后便转向国际公司的平台 YouTube 和 Instagram 发视频。

Facebook 也快速响应。TikTok 被封三日后，Instagram 最先在印度测试短视频功效 Reels，让用户缔造类似 TikTok 气概的 15 秒短视频，在 Instagram 中分享。Reels 功效 2019 年年底在巴西上线，这是首次在印度测试。

商业公司并不能改变什么，三位被列入名单的中国公司高管对《晚点 LatePost》示意，一样平常事情照旧，在守候进一步希望。

与此同时，冲突影响范围在扩散。

快递中止，货物堆积在口岸

中国服装跨境电商 SheIn、ROMWE、ClubFactory 都在印度谋划多年。禁令公布后，在 SheIn、ROMWE 网站填写印度新德里的收货信息会收到“暂时不接受该区域新订单”的提醒。而 ClubFactory 官网在印度处于关闭状态。

阿里旗下跨境电商全球速卖通（AliExpress）没有被列入屏障名单，但下单发往新德里同样会收到提醒“无法运送到印度”。

通俗快递也停了。《晚点 LatePost》联系到中国邮政 EMS、DHL 和联邦快递（FedEx）这三家谋划中印跨境快递的公司，它们划分在 5 月 21 日、6 月 26 日和 6 月 28 日暂停从中国向印度发货。DHL 预计 7 月 13 日恢复中国往印度的货物收件，而中国邮政和联邦快递还没有恢复时间。

印度《经济时报》在 6 月 24 日称，由于中印疆域事态主要，印度情报机构向海关发出警报，海关随即加强了检查从中国运往印度货物的力度，不再抽检，而是举行“100% 的检查后”，才允许清关。

据中国国家海关总署统计，2019 中国对印度出口商品货值 5156.3 亿元人民币，平均一周有价值百亿元的商品过境。而同年中国只从印度入口 1238.9 亿元商品。若是中印双边商业暂停，中国公司可能错过的出口市场约为印度公司的 4 倍。

现在中国公司在印度当地工厂的生产和销售系统也被波及。

印度政府对智能手机和平板电视划分收取 29.8% 和 36.05% 的高额关税。因此中国手机厂商小米、OPPO、vivo 以及电视厂商 TCL 都已经在当地设厂生产。但这些工厂生产中用到的零部件大部分还得从中国入口。

疆域冲突后，中国手机厂商的当地经销商最先忧郁门店成为抵制甚至攻击目的。6 月尾，全印度移动零售商协会（AIMRA）给小米、OPPO、vivo、遐想和华为等中国手机厂商写信，要求他们允许当地署理经销商遮掩门店标牌，或者暂时把标牌取下。当地署理经销商确实也最先这么做了，一张小米门店用“Made In India”（印度制造）盖过门头“Mi”品牌的照片在社交网络上广为流传。

受影响的不止中国公司。据路透社报道，印度对中国入口商品的审查一度导致苹果生产商富士康在印度南部工厂的生产暂停。经由协商，印度政府在 7 月 3 日处理了富士康滞留在口岸和机场的托运货物，并清关了三星、苹果、戴尔等非国际公司从中国入口的零部件。

印度企业生产也受到直接影响。印度是仿制药主要生产国，但药品生产需要的质料有快要 70% 得从中国入口。印度药品出口促进委员会主席迪内什・杜亚（Dinesh Dua）6 月尾在接受彭博社采访时曾表达不满，说：“海关政府尚未整理来自中国的托运货物，也没有提供任何理由。”

中国公司在印基建投资也被叫停

6 月 30 日，中印两军举行第三轮军长级谈判，双方同意在争议区域脱离接触，以缓和疆域事态。然而这没能给资源带来喘息。

中印谈判越日，印度门路和运输部兼中小微企业部部长尼廷・加德卡里（Nitin Gadkari）示意，印度将克制中印合资的企业介入公路建设。

加德卡里称，他希望能激励更多印度公司介入这些项目。为此，印度将放宽对本国公司的手艺与财政尺度，以确保它们有资格介入投标。

同时，印度国家公路管理局（NHAI）已经作废了一家中国公司对一段“德里�C孟买工业走廊”（Delhi Mumbai Industrial Corridor）公路建设项目的竞标。北起德里，南至孟买，这一经济走廊跨越1500公里，斥资千亿美元，是现在全球最大的基建设计之一。

59 其中国手机应用在印度被屏障的前后几天，中国公司在印度的多项其它基建项目，也逐一被按下了暂停键。

7 月 3 日，孟买多数市区发展局作废了中国中车和比亚迪 2019 年在孟买地铁项目里中标的 50 亿卢比（约 4.5 亿元人民币）订单，并称有三家印度公司可能加入竞标。

孟买地铁订单作废的同一天，印度电力部颁布一份下令称，印度企业从中国入口电力装备和部件将需要经由政府允许。印度电力部部长辛格（RK Singh）示意，印度将克制从中国入口任何电力装备，由于这些装备可能携带恶意软件。上一财年，印度电力行业入口额的 30% 来自中国，一年买了 2100 亿卢比（约 188 亿元人民币）的电力装备。

此外，凭据《印度教徒报》（The Hindu）报道，比哈尔邦（Bihar）的一座横跨恒河的四车道巨型大桥的投标由于“手艺缘故原由”被中止。该项目的 7 个投标者中，有 5 家为中印合资企业。其中有印度最大财团塔塔团体（Tata Group）旗下的工业基建公司塔塔工程（Tata Projects）。

早前，印度电信部已于 7 月 1 日叫停印度国有电信公司 BSNL 和 MTNL 的 4G 升级招标项目，克制中国公司介入新一轮投标。此前的 2G 与 3G 网络中，中兴通讯的装备占了 60%。

两日后，俄罗斯卫星通讯社报道称印度将克制华为介入印度 5G 建设。报道称这一决议是电子和通讯手艺部部长拉维・香卡尔・普拉萨德（Ravi Shankar Prasad）于一次高级别集会上所提出，虽然最终效果将取决于总理莫迪，但消息人士称“华为已经完全出局了，不能加入 5G 网络测试。”

华为在 2018 年 9 月受印度政府约请举行 5G 网络测试。之后虽有美国禁令，但印度电信部长照样在 2019 年年底示意，华为依然可以加入 5G 网络测试。

中国企业在印度大规模投资十余年，驱动方从国资转为互联网企业

“在我看来，（印度政府的）这些决议解释晰疆域事态的严重性，”布鲁金斯学会（Brookings Institution）接见学者安南・克里希南（Ananth Krishnan）在接受《晚点 LatePost》采访时示意。他以为现在的信号解释，在疆域冲突彻底解决前，中印无法恢复正常的商业和商业关系。

克里希南年头为布鲁金斯学会（Brookings Institution）撰写的一份讲述称，2014 年是中国对印度投资的转折年。在 2014 年之前，中国公司在印度的总投资是 16 亿美元，大部分投资都在基建领域，介入者更多是国有企业。

2000 年代初，中印商业主要驱动力是中国向印度卖生产和能源装备。三一重工与广西柳工均最先向印度出口建筑装备，并在 2010 年前后斥资数千万美元在印度建厂。凭据布鲁金斯学会讲述估量，印度每四座发电厂中，就有三座在使用中国的装备。

2014 年，印度进入莫迪时代，中印举行最高层会晤，并签署数个关于铁路、公路互助的备忘录和行动设计。

之后几年里，中国国家铁路局和中国最大的铁路和公路建设公司中国铁建数次派团考察印度。中国铁建在 2016 年示意愿意出资 2000 亿至 3000亿卢比（约合那时 200 亿至 300 亿元人民币）竞标约 3000 公里的印度公路项目，介入印度政府所提出的五年 83677 公里重大基建设计。

但铁路基建最终没有落地。2014 年之后中国对印度的投资不再是国资主导，而是市场驱动。

2014-2017 年，中国民营资源大量涌入印度，三年总投资 80 亿美元，比此前投资总和还凌驾三倍多。投资领域也从能源、科技与交通行业的，笼罩扩张到娱乐与消费。

2015 年，阿里巴巴和蚂蚁金服对“印度版支付宝” Paytm 母公司投资 6.8 亿美元，成为其第一大股东。同年字节出海。次年，字节跳动参投了印度新闻聚合平台 DailyHunt。携程则通过可转债向“印度版携程”MakeMyTrip 投资 1.8 亿美元，并于 2019年成为该公司最大股东。

新投资看中印度市场的未来可能性，不外五年后这个市场的故事依然停留在可能性。还没有哪个在印度互联网公司展示出伟大的变现可能。

现在中国互联网公司对当地公司的投资也最先受限。

2020 年 4 月，印度商务部长要求与疆域相邻国家的公司在投资印度企业前得获得印度政府批准。那时给出的理由是，“防止印度公司在疫情时代被夺去控制权”。自新规颁布以来，印度政府已收到约 50 项涉及中国投资的提案。

印度外卖公司 Zomato 在 2020 年年头获得蚂蚁金服 1.5 亿美元投资。现在 Zomato 只拿到手 5000 万美元，剩余 1 亿美元在等印度政府审批。据印度《经济时报》报道，Zomato 现在转向新加坡投资机构淡马锡（Temasek）商谈融资，投资金额最高或达 1 亿美元。

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