全国免费电话:
Q554258

行业动态

恒达招商主管_华为构建5G汽车“朋友圈”,欲抢

每经记者:蘧毛毛 每经编辑:张北

图片泉源:逐日经济新闻(资料图)

5G手机人人都已不再生疏,但“5G+汽车”将会碰撞出怎样的火花?又会带给消费者怎样的惊喜?

克日,华为宣布团结首批18家车企正式公布确立“5G汽车生态圈”,加速5G手艺在汽车产业的商用历程,配合打造消费者感知的5G汽车。

据了解,首批名单包罗,一汽团体(一汽红旗、一汽飞跃、一汽解放)、长安汽车、东风团体(东风乘用车、东风小康)、上汽团体(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽团体(广汽新能源)、北汽团体(北汽新能源)、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行等(排名不分先后)。

华为方面示意,未来两年将是5G汽车发作要害年,通过“5G汽车生态圈”平台的历久运作、交流互动,配合探索与打磨出真正有价值的5G汽车应用,让消费者最终能够享受5G汽车带来的体验。

新闻一出,资本市场闻风而逃。停止5月11日收盘,舜宇光学(02382,HK)、瑞声科技(02018,HK)多只华为观点股,以及智能网联、无人驾驶等板块均有不错显示。

构建“1 8 N”全场景体验

据了解,作为智能网联生态圈的延展,本次5G汽车生态圈确立后,华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者“1 8 N”的全场景体验以及5G网络解决方案的能力,向生态圈同伴孝敬更多手艺、平台和创意,更系统地服务好车企开展5G汽车的创新验证。

所谓“1 8 N”的全场景体验,1是指手机,8是指车机、音箱、耳机、手表/手环、平板、大屏、PC、AR/VR,N则是泛IoT装备,厚实的产物将为华为搭建一套完善的5G服务生态系统,笼罩华为全场景生涯模式。

图片泉源:每经记者 刘春山 摄

在“5G汽车生态圈”正式搭建起来之前,华为已经在手艺和平台方面做了诸多准备。据了解,自2019年4月公布全球首款5G车载模组MH5000以来,华为已经向生态圈同伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产物和手艺,支持5G汽车以及5G C-V2X智能网联的应用创新。

华为“5G汽车生态圈”的成员也没有空手而来。以北汽新能源为例,据了解北汽新能源正在构建基于5G/6G采集、通讯、数据、剖析一体化的车-路-云大数据管理中心。ARCFOX与华为、麦格纳、戴姆勒、博世等合作同伴也团结打造了商业搭载5G手艺的IMC(Intelligent Module Criterion)智能模块尺度架构。据一位北汽新能源相关负责人先容:“基于IMC架构正向开发的ARCFOXα-T率先搭载华为新一代MH5000 5G芯片T-BOX,将知足新一代5G智能电动汽车的出行体验。 ”

华为方面以为,5G汽车已经成为汽车产业生长的战略制高点和创新热门,消费者能够感知的全新驾驶体验、娱乐体验,以及人、车、家全场景体验是未来5G汽车的创新重点,是众多车企和华为配合发力的偏向。

现在,华为正在加大进军汽车业的措施。经由几年试探,华为内部已形成清晰的战略选择:华为不造车,聚焦ICT手艺,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商,辅助车企“造好”车,造“好车”。

今年4月8日,华为消费者营业CEO余承东和同事一起首次现场演示了华为出行互联解决方案――HiCar的实机操作画面。紧接着,4月23日,华为以线上公布会形式公布了HUAWEI HiCharger直流快充模块,试图解决充电基础设施行业痛点问题。

争取万亿级市场话语权

5G在汽车行业的应用,让汽车在智能网联、自动驾驶等方面有了更多想象空间。

图片泉源:摄图网

中银证券以为,5G网络具有高传输速率、低时延高可靠性等特点,是车联网和自动驾驶的完善搭配。车联网领域,高传输速率使得车内AR/VR、超高清流媒体等营业有望获得应用;智能驾驶领域,低时延高可靠的毗邻是智能汽车实现L4/5自动驾驶的要害。5G手艺的连续推进,有望推动车联网与自动驾驶腾飞。

现在,多家车企都在积极探索5G手艺在汽车智能网联、自动驾驶偏向上的应用,5G智能网联手艺也成为不少产物的销售亮点。以威马为例,克日,威马首款纯电轿车的量产观点版Maven亮相,其NEDC综合续航里程到达800km,具备L4级别自动驾驶能力和5G互联手艺。

威马汽车创始人沈晖在接受《逐日经济新闻》记者采访时称:“5G在其他行业应用可能只是体验稍微好一点,看视频快一点,下载器械快一点。但对于汽车的自动驾驶手艺来说,若是没有5G手艺,那么距离实现L4级就仍有差距。”

据了解,我国正在加速智能网联汽车尺度系统阶段性建设,智能网联汽车政策系统将愈加完善,支持整个行业快速生长。5G手艺在汽车行业的商业应用,或将成为汽车行业的下一个增长点。麦肯锡研究报告显示,中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场,至2030年,自动驾驶相关的新车销售及出行服务将跨越5000亿美元。

虽然华为这样的增量部件供应商不直接参与造车,然则随着智能网联汽车的生长,它们在5G和V2X领域的历久积累有了施展机遇。面临万亿级的蓝海市场,华为不会只愿意做一个旁观者。

逐日经济新闻

Copyright © 2014-2019 恒达总代理招商-恒达登录平台 版权所有   

地址: 电话:Q554258 传真:

手机:Q554258 联系人:恒达平台招商主管