腾讯科技讯 据外媒报道，民众正准备推出首款基于其MEB平台的新电动车ID.3。该公司示意，它设计“险些同时”交付3万辆ID.3汽车，并称这款车将比汽油车廉价。

2019年11月，民众最先在其茨维考工厂生产ID.3电动汽车。他们将该工厂进行了革新，从生产汽油动力汽车完全转变为生产电动汽车。

然而，民众示意，ID.3的交付要到2020年炎天才会最先。

这似乎是一种推出新车的非常规方式，但我们领会到，民众的ID.3生产受到了一些软件问题的困扰。

现在这家德国汽车制造商示意，一旦最先交付ID.3，它将“险些同时”交付3万辆汽车：

“我们的目的是险些同时向欧洲各地的客户交付3万辆他们预订的第一代ID.3电动汽车。”

这家汽车制造商还简要提到了这款车的软件，称这将是第一款可不停更新软件的民众汽车，但它没有认可任何问题：

“这将是民众推出的第一款基于模块化电动工具(MEB)的可不停升级软件的电动汽车。在生产过程中，当前的软件版本将被安装到车辆上。在接下来的几个月里，软件功效将会定期更新。”

此外，民众还讨论了ID.3的拥有成本，以及它与类似的汽油车相比有何差别。

“拥有成本剖析显示，就购置和运营用度而言，ID.3电动汽车甚至比一样平常的汽油汽车还廉价。在扣除环境补助后，行程330公里的基本版ID.3电动汽车在德国的价钱低于23430欧元。因此，它至少与Golf Life等内燃机汽车一样廉价。此外，德国的ID.3司机每年可节约约840欧元的运营用度。而且，它没有门路车辆税，不需要替换机油。ID.3被划分到了较廉价的保险种别(种别17)。它的能源成本也更低。”

电动出行产品线销售和营销主管西尔克(Silke Bagschick)说：

“价钱不再是否决电动汽车的理由，而是支持电动汽车的理由。未来，纵然没有补助，电动车的价钱也会很吸引人。”

民众设计今年炎天最先在欧洲交付ID.3。

这家汽车制造商不打算在美国推出这辆电动汽车，由于它以为需求可能会很低。（腾讯科技审校/乐学）