比哈尔邦政府于2019年11月6日宣布，恒达平台从2021年3月31日午夜开始，成千上万辆使用柴油的机动三轮车将离开巴特那的道路。
相反，电动三轮车的车主将被鼓励改用压缩天然气或电池驱动的系统。
比哈尔邦交通部长Sanjay Kumar Agarwal说:“我们已经决定在巴特那分阶段禁止使用柴油的机动三轮车，以改善空气质量，控制污染水平。”
“相反，我们将推广使用压缩天然气和电池的汽车，”他补充说。
阿加瓦尔是在参加内阁会议后做出这一决定的。会议由比哈尔邦首席部长尼蒂什·库马尔主持。
据全印度公路运输和工人联合会秘书巴特那·兰吉特·库马尔称，目前比哈尔邦首都有大约3万辆机动三轮车在运行。
在一项相关的发展中，恒达平台是正规的吗国家内阁还立即禁止在巴特那使用所有有15年历史的商用车，而同一年龄的所有政府车辆已被禁止通行。
至于同年龄的私家车，政府已指示车主向政府举办的测试中心取得“控制污染”证书。
在此之前不久的2019年11月5日，印度巴特那录得本季度最糟糕的空气质量，空气质量指数(AQI)达到了令人担忧的高水平。德里的空气质量指数保持在324，而巴特那的空气质量指数达到了414。
卫生署对现时的情况感到震惊，已发出警告，要求市民避免在早上和晚上外出慢跑、步行或进行体育锻炼。
“我们建议人们采取预防措施，尽可能呆在室内，”比哈尔邦卫生协会执行主任Manoj Kumar说。
卫生部的建议还要求人们保持房屋清洁，避免在清晨和深夜打开门窗通风，并在家中定期进行湿拖地和除尘。
该建议还要求老年人保持充足的药物储备，不要沉迷于任何体育活动。
去年，恒达绿色和平组织的一份报告将巴特那列为全球污染第七严重的城市。根据IQAir AirVisual和绿色和平组织联合编制的《2018年世界空气质量报告》，2018年巴特那年均pm2.5浓度为119.7微克/立方米。
比哈尔邦污染控制委员会(Bihar State Pollution Control Board)称，车辆排放、家庭燃料燃烧、露天垃圾焚烧、建筑活动、工业排放和道路灰尘是造成比哈尔邦空气污染的主要原因。