如果人类创造了一个排放耻辱堂，你会提名哪些污染物?

 

二氧化碳和甲烷可能是球迷的最爱。但是花点时间想想我的黑马候选人:二氧化硫。与以碳为基础的二氧化硫不同，二氧化硫不被认为是一种主要的温室气体，也没有得到媒体的足够重视。相反，恒达平台是正规的吗它以其他方式做着肮脏的工作。

 

二氧化硫主要是通过燃烧发电厂、工业、汽车、飞机和轮船的化石燃料排放出来的。然后二氧化硫在空气中找到其他大气分子，与它们结合，形成含硫粒子。

 

这些可吸入的微粒可能非常小——有些还不到人类头发宽度的十分之一——它们会导致酸雨、雾霾和雾霾。所有这些都会导致呼吸道并发症，并加剧现有的状况，如哮喘。事实上，这些微粒被认为是对公众健康影响最大的空气污染物。

 

我是一名有机化学家，正在开发技术，以解决具有挑战性的、大规模的问题，比如分子水平上的硫污染。

 

一个全球性的问题

 

生活在洛杉矶，每天都不可能避免含硫颗粒污染，这在北美其他许多城市也是一个重大的公共卫生问题。世界其他地区，包括印度和中国的许多城市，情况更糟。

 

但我们的烟雾中也有一线光明。二氧化碳是化石燃料燃烧的副产品，而二氧化硫不是。与碳不同，硫实际上是燃料中不受欢迎的污染物。这意味着，如果所有的硫都能在燃烧之前从化石燃料中去除，那么硫的排放量将大幅减少，污染也将得到控制。

 

幸运的是，大部分的硫已经通过一种叫做加氢脱硫的化学过程从燃料中除去了。硫以硫化氢的形式从燃料中分离出来，硫化氢随后转化为固体硫或硫酸。但是某些顽固的硫分子倾向于完全绕过这个过程，这些污染物就会进入我们的油箱。例如，即使超低硫柴油(ULSD)也含有百万分之10到15的硫。

 

加氢脱硫过程依赖于金属催化剂、高压氢气和高温——这是非常复杂的科学和工程。催化剂和精炼专家Valentin Parmon在2016年的一次演讲中反思了这个过程的复杂性。他在报告中指出，拥有制造核武器技术能力的国家比能够大幅提炼燃料的国家要多。

 

随着全球石油需求预计将在2040年左右增长，科学家和工程师必须迅速找到一种方法，进一步降低燃料中的硫含量，理想的情况是将其降低到可以忽略不计的水平。这样的突破将使世界各地的人们有机会更轻松地呼吸。

 

加速化学反应

 

2016年，我在加州理工学院格拉布实验室攻读有机化学博士学位。在我的研究过程中，我和我的团队发现，含有钾元素的一类分子可以作为催化剂，改善具有挑战性的化学过程。这种行为非常令人吃惊，因为工业催化剂通常使用昂贵的重金属，如钯，或其他需要高温才能起作用的金属。

 

相反，钾是一种常见的矿物质成分。它是地壳中含量第7丰富的元素——比钯多2000万倍，而且便宜数量级。

 

到目前为止，我们已经发现我们的钾技术在许多主要应用领域的用途，特别是在医疗和能源领域。在我2016年离开加州理工学院的时候，我们已经获得了很多关于这种化学物质的专利，现在我们正在研究更多。

 

我渴望将这些发现应用到解决全球问题中去，因此在同一年，我与企业家Nick Slavin和Nova Spivack合作，创建了Fuzionaire来将这项技术商业化。

 

钾除硫