克日，由中国科学院沈阳自动化研究所自主研发的“海翼”号深海滑翔机，在马里亚纳海沟挑战者深渊完成了大深度下潜观察义务并平安接纳，其最大下潜深度达到了6329米，刷新了水下滑翔机最大下潜深度6000米的世界纪录，为我国深渊科考提供了新的科考手段。

　　水下滑翔机是一种通过调治自身浮力和姿态以实现在水中滑行并对水体信息举行网络的新型水下机器人。“海翼”号水下滑翔机由中国科学院沈阳自动化所研制，是具有完全自主知识产权的新型水下观察平台。“海翼”号自原理样机的研发到深渊观察义务的圆满完成已履历了13个年头，包罗浅海、深海、深渊等差别型号的水下滑翔机二十余台。此次“海翼”号水下滑翔机搭载“探索一号TS03航次”在马里亚纳海沟共完成了12个周期的观察义务，累计事情87个小时，总航程跨越130公里，其最大下潜深度达到了6329米，是目前我国甚至世界上平安下潜深度最大的水下滑翔机。

　　在本航次的前半段实验中，“海翼”号经由6次的下潜，历经了44.5个小时，在深度上达到了6082米，水平航行距离达到了67公里。在确认“海翼”号状态正常的前提下，科考队制订了再举行两次逾越6200米深度的试验，和“突破世界纪录5%”的目的，即下潜目的深度设定为6300米，进一步磨练“海翼”号的运行性能。

　　在后半段的科考航次过程中，海况十分恶劣，平均涌浪高度靠近3米，这对“海翼”号的布放和接纳都是一种挑战。此次布放中，“海翼”号在“探索一号”的螺旋桨四周做了一个漂亮的盘旋后，潇洒地驶离了母船。之后即是漫长的守候。虽然理论上，守候的过程中不需要研发职员再去做些什么，但他们并没有脱离监控站，而是对装备数据频频查看，生怕错过了某些细小的问题而导致“海翼”号与监控站联系受阻。

　　中国科学院沈阳自动化研究所金文明副研究员说：“当接收到6329米这个数据的时刻人人都异常激动，我的同事甚至欢呼起来了。实在我的心里照样对照重要的，由于就在去年同一个海域，我们的一台水下滑翔机在挑战6000米深度的时刻与母船失去了联系。”

　　至此，“海翼”的观察义务已经完成，历时4天，举行了12次下潜事情，网络了大量高分辨率的深渊区域水体信息，为海洋科学家研究该区域的水文特征提供了名贵的资料。此次观察证明了“海翼”号水下滑翔机作为一种新型海洋智能装备，能够对现有深渊观察义务提供新的解决方案。这次试验的效果将有助于对“海翼”号举行更大下潜深度的提升和改善。