4月14日上午，中国地质观察局广州海洋地质观察局“海洋六号”船顺利完成2016年深海地质航次、中国大洋41航次和中国第33次南极科学考察航次义务，返回东莞市东江口海洋地质专用码头。

　　中国地质观察局党组副书记、副局长王研，中国大洋协会办公室党委书记胡学东，国家海洋局极地办副主任夏立民，广州海洋局党委书记温宁出席“海洋六号”船返航及综合科考功效新闻公布会并讲话。国家土地督察广州局分党组书记、局长叶明权，中国地质观察局、中国大洋协会办公室、国家海洋局极地办公室等相关部门负责人出席公布会。公布会由广州海洋局纪委书记赵洪伟主持。

　　在公布会上，王研副局长宣布“海洋六号”船胜利完成深海地质、大洋矿产资源、南极科学考察综合航次义务返航”，并公布“海洋六号”科学考察功效。他指出，本航次历时232天，航程近7万公里，是“海洋六号”船入列以来，观察时间最长，参航和轮换职员最多，作业区域跨度最广，航行条件最庞大的一个航次。科考队员应对挑战，勇于创新，团结拼搏，圆满完成综合科考义务。他示意，这是一次从深海大洋向极地冰海跨越的历史性航程，是贯彻党中央“向地球深部进军”要求的实际行动，是落实“三深一土”国土资源科技创新战略的详细行动，彰显了我国深海进入和深海探测的能力。

　　温宁书记在公布会上致欢迎词，祝贺这次跨年度的科学考察，在上级部门的大力支持和人人的通力互助下，冷静应对，乐成化解了种种挑战和风险，圆满完成了科考义务，取得了丰硕功效。并衷心预祝“海洋六号”全体科考队员们扶摇直上、更进一步，努力探寻深海宝藏，为维护我国在国际海域权益做出更大孝敬！

　　“海洋六号”船于2016年7月8日从广州启航,横跨太平洋，穿过赤道，驶过风云变幻内水道，挺进咆哮西风带，穿越风暴德雷克海峡，一直抵达南极半岛海域，执行中国地质观察局2016年深海地质观察航次、中国大洋41航次和中国第33航次南极科学考察三项主要义务。开启了中国南极海域综合地质与地球物理综合观察的新征程，航次观察涵盖了深海、远洋和极地海域，累计完成多道地震丈量1420千米、多波束丈量12326千米，浅层剖面丈量7083千米，深海摄像138千米，以及重力柱状取样、箱式取样、地热丈量以及温盐深探测共74个测站等，获取了一批名贵的第一手资料，取得了科考功效丰硕。

　　航次由国家多个部门配合组织，由广州海洋地质观察局详细执行。其中，深海地质航次由国土资源部中国地质观察局组织，中国大洋第41航次由中国大洋协会组织，南极科学考察航次由中国地质观察局组织，经国家极地主管部门批准，纳入中国第33次南极科学考察航次。来自中国地质观察局、国家海洋局、高等院校等10家机构，123位科考职员介入科考事情。航次执行暂且党委领导下的首席科学家负责制。航次总首席科学家由广州海洋地质观察局副总工程师何高文担任。

　　本次科考取得了五个方面的主要功效：

　　第一，获得了南极海域名贵的地质地球物理实测资料。一是首次对南极海域进行了大面积、高精度、高分辨率的地球物理观察，为研究南极地质演化与全球气候变化关系奠基了基础。二是首次开展了大局限、立体式的多波束海底地形探测，获取了南极海底近2万平方千米三维地形地貌高精度资料，可为我国后续科学考察和船舶航行提供水深数据。三是应用我国自主研发的地热探针，采获到南极海底地热流实测数据，填补了我国在高纬度严寒海域相关探测空缺。

　　第二，开拓了深海地质观察新区域。首次在南太平洋开展地质观察，发现新的富集稀土的深海沉积物，开端研究了富集机理，拓展了我国在国际海底区域的资源战略空间。

　　第三，履行了中国大洋协会与国际海底管理局签署的勘探条约义务。继续在太平洋我国富钴结壳条约区开展观察，进一步摸清了我国勘探条约区的资源环境状态。

　　第四，实现了科技创新和机制创新“双轮驱动”。一是探索了“多船多站”、“海陆团结”的极地科考新模式。“海洋六号”船与“雪龙”船在南极半岛四周海域开展团结海上考察，上岸考察时又与中国地质科学院地质力学所科考队员团结开展陆地科考，是我国在极地开展更大局限，更多学科考察流动的有益实验。二是搭建了开放互助，协同创新的平台。来自中国地质观察局、国家海洋局、同济大学等十余家单元，共123位科考职员开展了多领域的观察研究，实现了整合气力，资源共享。

　　第五，积累了全海域航行保障及庞大环境下开展海洋地质地球物理综合观察的履历，大幅提升我国海洋地质综合观察能力。

　　“海洋六号”船从广州起航，历经2016、2017两个年度，在遭遇装备重大故障的极端困难条件下，科考队努力组织装备抢修，战胜航程长、航渡距离远、作业区跨度大、极地远洋气象条件庞大、缺乏高纬度海域航行履历、船舶后勤保障压力显著等重重困难，积累了深海、大洋、极地航行保障和庞大地质环境下开展综合地质地球物理观察作业的名贵履历，培育了一批年轻的远洋极地海洋地质人才队伍。显示中国地质观察局从统领海域，到远海大洋，甚至极地冰海全海域综合观察能力的整体提升。

　　在科考航次组织、科考模式创新、人才队伍培育等方面，积累了履历，有用提升了我国海洋地质综合观察能力，完成了国家赋予的考察重任。

　　“海洋六号”已胜利完成深海地质、大洋矿产资源和南极科学考察航次义务。