日前，易到CEO周航和乐视撕破脸皮，在互联网圈内上演了一场“好戏”。

　　然而，令人震惊地是，这场闹剧还伸张到了共享单车领域。不少网友吐槽共享单车的押金模式，有的甚至示意：要把摩拜的押金退回来。

　　这不禁让人担忧，摩拜等共享单车是不是会成为第二个易到?而要认清这个问题，照样得从两者的相似点提及。

　　1、复制网约车的价钱战打法

　　成立于2010年的易到算得上是建立最早的网约车公司，彼时，滴滴快的尚未成型，易到独占移动出行市场这块诱人的蛋糕。但随着移动互联网的兴起，以及资源的大量涌入，易到最先迎来危急。2014年以后，1号专车、滴滴专车、神州专车、首汽约车等陆续上线，各网约车平台最先了生计、竞争和杀戮，在资源的助力下展开了近乎惨烈的价钱大战。

　　早先，易到选择观战，并不加入价钱战中;但在其他平台融资、烧钱、再融资的节奏中，易到被挤到生死边缘。这时候，”救星“乐视泛起了。

　　自2015年7月乐视入股易到以后，易到便一改以往的气概，举行了长达8个月的充返流动，一度将易到拉回到民众视野。据易到方面透露，停止到2016年6月，易到连续224天的”100%充返流动"竣事，共有653万用户举行了充值，累计金额跨越60亿元。

　　至于共享单车行业，多位业内剖析人士指出，共享单车企业似乎正在走网约车平台的老路，试图通过价钱战或补助战来争取市场。在这方面，以ofo和摩拜为代表的共享单车企业简直就是直接复制了网约车的打法。

　　今年3月，ofo推出“充100得200”的流动，而摩拜单车则开启了“充100送110”的优惠流动，双方匹敌的火药味十足。据摩拜方面称，全体用户均可介入充返流动，其回馈消费者力度可谓是创下了海内共享单车行业之最。

　　2、“提现难”、“退款难”

　　除了都热衷于打价钱战以外，“提现难”、“退款难”也是易到与共享单车配合存在的问题。

　　今年2月以来，多名易到司机爆料，称今年易到平台最先泛起“提现难”的问题。虽然易到回应称司机提现难是因为系统故障，将很快恢复，但这一情形似乎没有显著改善的迹象。据调查，不管是易到贴吧、易到用车贴吧，照样微博或聚投诉等平台，都充斥着大量车主对易到提现难的控诉。

　　日前，由于提现失败的情形越来越严重，易到更是被央视点名。据央视报道，易到司机被扣押的用度从几百元至几万元不等，网上关于“提现失败”的帖子有许多，有的司机称“已经两个月了还没有提现乐成”。

　　而在搭客端，易到的用户也面临着“退款难”的问题。当初热血沸腾加入易到充返流动的用户，现在即便是加价2倍也叫不到车，而遗留在账户中的充值金额成了铺排，无法提现或退款。

　　反观共享单车，这一情形似乎也不容乐观。以摩拜单车为例，其官方APP上只有一个押金退还的按钮，但没有充值金额退还的入口;用户需要拨打客服电话或向指定邮箱发送邮件，才气完成退款流程。但有用户埋怨称，摩拜的退款入口显得十分鸡肋，“在实际操作过程中，客服电话基本很难接通。”

　　除此之外，有时候用户甚至连押金都难以赎回。据21世纪经济报道称，自2017年1月以来，聚投诉已接到多起关于摩拜单车未退回押金的投诉。摩拜单车向用户说明押金“最长7天会到账”，然而逾期未返还。今后，投诉用户继续反馈，摩拜单车方面称，会在一个工作日内通过短信或电话见告押金不到账的缘故原由，但随之依旧拖延退款并难以联系到客服。

　　3、口惠而实不至

　　不管是曾经火爆的网约车，照样现如今的共享单车，连续高强力度的补助和价钱战难免又带来新的问题：在所有的充返流动背后，预付费模式最先引发用户的普遍质疑。在网约车平台放肆举行充返流动时，仔细的用户发现，多个网约车平台在条款中明确列有’充值后不能退款’的霸王条款。在易到客户端的充返协议中，也明确声明充值后余额不能退还。

　　有网友称，“易到们这是口惠而实不至，表面上是给用户优惠，实际上是给用户下套，对充值资金设置了种种使用条件。”而这也成了厥后大量用户维权的难点。

　　一位互联网行业考察人士示意，这次周航与易到和乐视撕破脸，不仅将易到的资金难题情形摆在了明面，还让人们对预付费消费模式发生更多的质疑。“若是严酷查起来，摩拜、滴滴等企业的预付费模式一个都跑不了。”

　　此外，由于押金与充值成为共享单车平台的主要收入泉源，此前，摩拜、ofo等平台的盈利模式就一直被质疑。不外，日前ofo已与芝麻信用合作接纳“免押金”模式，小蓝单车、永安行等也最先用征信积分来免去押金，而摩拜单车依旧向用户收取299元押金，并依旧没有提出免押金的设计。

　　云云看来，摩拜等共享单车平台与易到的相似度可谓是贴近的，如不能实时解决押金、退款等各项问题，那么，共享单车重蹈覆辙成为第二个易到并不是危言耸听。