科技日报讯 (李宝乐 记者张景阳)克日，记者在中科院包头稀土研发中央孵化的一家新能源科技企业采访时领会到，该企业新型稀土镁镍基储氢合金电极生产线已经最先正常运转。据领会，该生产线产能为200吨，现在生产的280公斤电极制品已经进入市场。

　　稀土镁镍基储氢合金电极质料具有高容量和低自放电等优点，被认为是替换传统AB5型稀土基储氢合金。这一新电极产物制备的镍氢动力电池，具有精彩的低温稳固性能，大量实验证实，新质料制备的镍氢动力电池产物可让汽车性能十分稳固，纵然在北方极寒的环境中也可以正常使用。镍氢动力电池现在被丰田等天下主流车企应用在夹杂动力车型上。我国在支持新能源汽车产业生长方面，也把镍氢动力电池当成重点支持工具。

　　“我们选用燕山大学自主知识产权的合金制备手艺，通过稀土镁镍基储氢合金相结构与电化学储氢性能间的匹配关系，优化合金结构特征，开发出差别优势性能的稀土镁镍基储氢合金新产物。”手艺研发负责人肖明先容说。

　　据悉，该生产线是我国具有自主知识产权的第一条新型稀土储氢合金生产线。该产物做电极的电池容量较传统镍氢电池和储氢合金提高30%以上，是生产高容量、宽温区、高工艺、低耗电镍氢动力电池要害质料。

　　新型稀土镁镍基储氢合金电极制备的镍氢电池相较于镍镉电池更环保，相较于锂电池更平安，能够大范围应用于汽车的夹杂动力电池，以及固态储氢及氢燃料电池当中。